2025 年 9 月 1 日新国标实施首日，全国以 “生产端切换、销售端过渡、执法端加严、市场端抢购” 为主：生产全面转新版，旧车可售至 11 月 30 日、上牌通常延至 12 月 1 日，多地已启用抓拍与罚款，部分城市出现旧车涨价与抢购。
全国性要点
• 生产：自 2025-09-01 起，新产车必须符合 GB 17761—2024 并获新版 CCC 认证。
• 销售：2025-08-31 及以前出厂的旧标车可售至 11 月 30 日；自 2025-12-01 起，在售车须为新标并带新版 CCC。
• 上牌：多地对合规旧车设 “可售 + 可登记” 缓冲，普遍延续至 12 月 1 日；新车按当地上牌时限执行。
• 个人存量：已购不符合新标准车辆不强制淘汰，地方多通过以旧换新等引导置换。
各地首日速览
城市
市场 / 执法
上牌与过渡期
门店新标车尚未大量到货，旧车仍在售；执法以宣传为主
对 2025-08-31 前出厂且在 11 月 30 日前销售的旧标车，查验后依规登记；新车随到随办
已启用电子警察抓拍，对无牌、改装、超速等现场处罚
同全国口径：旧车可售至 11 月 30 日、上牌通常至 12 月 1 日；新标车按当地时限办理
广州
部分门店旧款大车型涨价 200–500 元，出现抢购；新标车未大量到货
旧车销售过渡期至 11 月 30 日，上牌常见截止 12 月 1 日；新车按规定时限上牌
济南
新标车暂未到货，经销商称厂家 8 月前以产旧标车为主
对合规旧车办理登记的缓冲与全国一致；新标车正常上牌
多地共性
多地出现旧车抢购与小幅涨价，新标车供给尚未跟上
上牌与销售过渡节奏基本统一，以当地公安交管口径为准
对个人的影响与建议
• 已购车：不会被强制报废；尽快完成登记上牌，关注本地以旧换新补贴。
• 近期购车：优先选择车身有新版 CCC、合格证标注 GB 17761—2024 的新标车；若买旧标车，务必在 11 月 30 日前完成购车，并按当地要求在 12 月 1 日前办结上牌。
• 重点核对：最高车速≤25 km/h、铅酸电池车型整车质量≤63 kg、塑料占比≤5.5%、建议使用年限标注、鼓励配后视镜；经营性用途需装北斗模块，私人用户可自选是否保留。
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